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即是本轮赛事的冠军。
在正赛开场前,还有一场排位赛。
排位赛没有积分,但对所有车队来说,依然是重头戏。
因为正赛的出顺序,是按照排位赛成绩排序。
后面每个赛段车,也都是按照各支车队当前的成绩,进行排位出。
可以说,前面赛事成绩越好,也就越容易获得赛段积分。
继而收获整个系列赛的冠军。
在杜子枫的目光中,胜利阶梯号开始进入爆加状态。
尾部喷射出淡蓝夹明黄的尾焰。
度骤然提升不止三倍。
有点类似杜子枫上辈子游戏里,见过的氮气加。
但是这个东西使用次数和时间,都是有限制的。
每一轮正赛,只支持一到两次使用。
属于底牌大招,用好了就能翻盘。
过次数的使用,可能会让引擎直接过热报废。
引擎的损坏是没办法短时间修复的。
赛事提供的每台车体,都有这个功能。
大家都有,那就要看谁的使用时机更好了。
杜子枫用编辑模拟器看过这个加器的构造。
基本没有太多优化的空间。
历代竞设计师,基本将这个加器臻至完美。
但编辑模拟器,还是现其中一些小问题。
杜子枫顺手把这些小问题全部解决。
杜子枫估算。
这应该能让胜利阶梯号,比其他车体多o。5秒的加时间。
不要小看这点时间的加持。
在分秒必争的竞赛中。
这o。5秒的时间,可能是反败为胜的关键。
杜子枫看了蒋林跑几圈。
不得不说,蒋林是可塑性非常强的人。
虽然之前作为机甲师,各种驾驶毛病非常多。
但经过杜子枫这段的教导后,大部分都被他用意志力改正回来。
蒋林现在跑的竞类车体,也是很快就能上手。
当然最主要的原因是,机甲和车体驾驶。
两者共通性不少,没啥本质的区别。
其实都是一人驾驶的机械物。
异形机甲很多时候,也会用到车型这类设计。
杜子枫把目光转向另一边还在训练舱的两名竞手。
其实对于竞训练这块,杜子枫是不太熟的。
但胜利阶梯号毕竟是他在原来的车体框架上,进行重新设计和整合。
该从哪个方向着手,让这两名竞手更快适应车体,杜子枫还是明白的。
其他的,按照他们原来的经验行事就好。
他看着训练舱里面技术越娴熟的两名驾驶员。
杜子枫点下头,在手中的准备事项板子上。
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