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早先就说过的,1979年的时候,全国摩托车保有量才5万辆。
现在嘛,摩托车保有量估计不会过三十万辆。
还分布在全国。
渝州有多少辆摩托车?
而且现在渝州也已经有不少摩托车修理铺。陈怀庆在进入,也没有必要。
陈怀庆仔细的想了一番,自己可以搞组装车。
现在人们对于品牌认知的话,比较的低。
更多的解决有无问题,而不在意什么品牌不品牌的。
市场上,对摩托车需求很高,就说嘉林摩托,生产多少卖多少。
不怕你生产得多,就怕生产得少。
现在属于卖方市场,做生意最好做的年月,只要手里面有货,就能够赚钱。
为了降低组装成本,陈怀庆自然得要找低价的零部件来源。
有什么比在报废的摩托车上面拆零件还成本低呢?
所以,两个月前的时候,陈怀庆就在渝州各废品站踩点,看到有当废品卖的摩托车,就给买下来。
终于用几辆摩托车的零件,给攒起了一辆新摩托车。
净赚52o块钱。
赚到钱了,那陈怀庆心气一下子就上来了,准备再接再厉,续创辉煌。
“都在那呢,你自己去看吧!”
“大爷,来抽烟,我去看看先。”
老头接过陈怀庆给的烟,笑着揣进了兜里。
会进入到废品站的摩托车,情况都不怎么好啦。
什么轮胎变形之类,都算好的。
整个车架变形,都属于正常。
陈怀庆主要的,还是以回收零部件为主,像是车架、轮胎这类,他可以从厂里面维修部拿。
基本上,陈怀庆缺什么,都在维修部拿。
价格上面,肯定要比回收零部件要贵,毕竟维修部的零件都没有用过的。
陈怀庆拿上工具,就开始拆零件。
能够用的,自然就单独放在一起,不能够用的,也给分门别类的放好,算给废品站进行分类了。
叫了个拉货的人力三轮车,将东西给拉了回去。
将零件给放在地上,陈怀庆没有马上整理,而是去对面的饭馆叫给炒个菜。
这段时间,陈怀庆反正很少开火。
实在现在天气逐渐热了起来,陈怀庆就一个人,他胃口再大,也不好做饭嘛。
家里面没有冰箱,这天天去菜市场买菜,就是个麻烦事。
这边离菜市场也挺远的。
“张姐,给整份回锅肉。”
“行,等下做好给你送过去。”
陈怀庆直接回了家开始给弄了起来,明天还得要去买上一些工具才成。
没趁手的工具,总感觉不得劲。
将淘来到零部件分别的放入到一个个木箱子之中,这些木箱,他专门去搞来的,花了不少钱。
摩托车的零件虽多,可对于陈怀庆来讲,区分开来没有任何的问题。
重生了,总是得要带点金手指。
除了留存前身一部分记忆外,陈怀庆还感觉自己记忆力明显有了一个很大提升。
至于说理解力,陈怀庆自认为一直都不错,学东西他挺快的。
“明天去维修部拿上两个轮毂和轮胎,就一切齐活,又是给整上一辆。”
至于说卖?
现在陈怀庆有几百块钱傍手,反倒是不急了。
现在他在考虑,要不要从嘉林厂辞职,专门的来搞自己的组装车。
一个月赚上工厂半年多的钱,太具有诱惑力了。
等到完成了原始积累,就自己搞厂房,生产自己的摩托车。
动不动壁咚什么都是日常。...
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