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那今天任务量有点重啊,拖网渔船优化实践,渔船阻力及推进性能技术对接,都不像维修渔船那么简单。
“好,那咱们就开始吧。”
钟蕾点了点头,表情仍旧十分淡定:“我晚上八点得赶回家,要不然今天的家庭作业就做不完了。”
“……”
包括顾教授,老李在内,以及一群造船系的学生们听到这话,脸色都十分精彩。
“行,那咱就抓紧时间!”
黄江之间见识过这一幕,所以没有过于震惊,他示意众人跟着钟蕾往造船厂里走,同时还问道:“马上快要高考了,准备的怎么样?”
“一般。”
钟蕾想了想,实话实说:“还有一部分课业需要抓紧。”
黄江闻言就有些紧张。
看来,是该给小徒弟补补课了,不然到时候高考挥不好,那可是会影响日后前途的!
“李叔叔。”
跟黄江聊了两句以后,钟蕾看向老李,笑道:“刚刚老师说,你们这边想做个渔船阻力及推进性能技术对接,不知道具体是哪里有问题呢?”
技术对接是个很严谨的事情,需要数据碰撞,思路辩解,往往是十几个人一起,拿着厚厚的文件一条一条核实。
很少有人会这么随意的去对接。
因为人的大脑精力有限,做不到精确记录每一个小数据。
“啊,对。”
骤然被小姑娘搭话,老李征愣片刻,然后说道:“是这样的,荷兰那边出的欧斯特尔德小型船剩余阻力回归多项式电算程序,目前还没有通过国际定论,你是怎么想到用它来推算阻力公式的?”
钟蕾笑道:“我国现有的渔船阻力已经进入停滞期,想要有所突破,就必须要大胆尝试的算法。”
好一个大胆尝试!
一句话,让老李整个人都跟着精神一震,包括他身后的科研团队成员,都开始认真听着。
“那c值呢?”
老李问出了这次技术对接的最关键问题:“你推算出来的c值只有1。274,开创了历史低。但c值如此之低,怎么解决动力不够的问题,耗油量同样也不可忽视!”
“很简单,那就在其余地方继续优化。想要获得较好的推进性能,加大动力,就要用双比齿轮箱,还得加大螺旋桨直径。”
钟蕾边走边掏出记本,在上面随意写下一组公式与数据:“我的预计是,这优化好的数据,相比于6oo马力sy817渔船,系柱拖力增加7。42%,拖网时拖力增加3o。4%,拖增加12。2%,而全年的平均燃油单耗相近。”*
这些数据,就仿佛刻在她脑海里一样。
几乎不用思考,信手拈来。
而她的这番话,让包括老李在内的研团队彻底震惊。
“平均燃油单耗相近,这个真的能达到?”
“只要双比齿轮箱和加大螺旋桨,就能解决动力推进问题?”
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